Piața asigurărilor RCA ajunge, din nou, în mijlocul unui nou scandal, fiind invocate anumite condiții pe care Euroins, devenită cea mai mare companie de asigurări din țară după falimentul City Insurance, ar vrea, conform susținerii Patronatului Operatorilor de Service Auto (POSA), să le impună la plata despăgubirilor și care, în opinia organizației, ar limita drepturile păgubiților.
Plafonarea tarifelor RCA ar putea duce la noi falimente pe piața de asigurări, atât pentru companiile care emit polițe de asigurare, cât și pentru cele de brokeraj, a spus la PROFIT NEWS TV, Sergiu Costache, președintele XPRIMM.
Parlamentul European a adoptat o nouă rezoluție privind siguranța rutieră din UE, care vine cu o serie de măsuri pe care Comisia Europeană ar trebui să le ia, astfel încât să poată ajunge în 2050 la ținta de zero decese pe șosele. Printre măsuri se numără și introducerea de stimulente fiscale (subvenții) și de asigurări, pentru mașinile cu un nivel ridicat al siguranței (EuroNCAP). Măsura ar lovi direct marca Dacia, care a primit pentru cele mai noi mașini ale sale doar două stele.
Propunerile de modificare a legislației RCA vor avea ca efecte, printre altele, creșterea ușoară a tarifelor pentru aceste polițe și eliminarea abuzurilor firmelor de închirieri auto, în piață constatându-se diferențe mari de prețuri între furnizorii specializați și cei care au emis facturi către asigurători. Vor fi eliminate și abuzurile unor firmelor rent-a-car, aflate "în cârdășie" cu unitățile de reparații auto, spune pentru Profit.ro un membru din Directoratul unui asigurător din primii 10 jucători din piața locală.
Limitele de cheltuieli administrative și de vânzare ale poliței de asigurare ce pot fi incluse de către asigurători în calculul tarifelor de primă, vor fi eliminate, ca și obligația Autorității de Supraveghere Financiară (ASF) de a reglementa modul de calcul al tarifelor de primă, al criteriilor de risc, al indicilor de încărcare, al coeficienților de majorare și/sau corecție ori altor instrumente de ajustare a tarifelor de primă, condiții în care calculul va avea în vedere respectarea principiilor actuariale general acceptate, potrivit proiectul de lege a modificării legislației RCA.
Comisia Europeană (CE) a decis joi să trimită României un aviz motivat pentru că nu și-a aliniat legislația privind asigurarea de răspundere civilă auto la normele UE (Directiva Solvabilitate II sau Directiva 2009/138/CE și Directiva privind asigurarea auto, Directiva 2009/103/CE), se arată într-un comunicat al Executivului comunitar.
Uniqa Asigurări a anunțat că a înregistrat, în primul trimestru al anului, o creștere de 21% pe segmentul de asigurări non-auto, comparativ cu aceeași perioadă a anului anterior, înregistrând prime brute subscrise pe acest segment în valoare de 8,9 milioane de euro, conform IFRS.
Allianz-Țiriac va lansa, miercuri, un produs de asigurare auto care pornește de la polița obligatorie RCA și continuă cu 4 pachete predefinite, complementare acesteia, la care se adaugă progresiv, în funcție de nevoile clientului, acoperiri asociate riscurilor auto pentru proprietarul vehiculului, șofer și pasageri, respectiv accidente persoane, protecție juridică, asistență rutieră și acoperiri care, în mod uzual, se regăsesc în asigurarea CASCO.
Groupama Asigurări testează, în premieră pentru România, un sistem de control al comportamentului șoferilor asigurați bazat pe tehnologia telematics. În esență, acest sistem electronic care monitorizează comportamentul în trafic al șoferului permite firmei de asigurare să analizeze în amănunt riscul asiguratului și, acolo unde este cazul, să aplice reduceri substanțiale de primă.
Numărul dosarelor de daună în accidentele auto deschise iarna este mai mic cu 18% decât în restul anului, dar daunele sunt în medie cu 15% mai mari, ceea ce indică o severitate mai accentuată a incidentelor din cauza condițiilor meteo nefavorabile, iar numărul răsturnărilor și derapărilor este asemănător cu cel din toate celelalte trei anotimpuri la un loc, potrivit unei analize publicate luni de subsidiara din România a firmei italiene de asigurări Generali.
Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) a lansat joi, în dezbatere publică, timp de cinci zile, norma de calcul al tarifelor maxime ale asigurărilor auto obligatorii RCA, care vor fi aplicate în următoarele șase luni, dar din care lipsesc mai multe măsuri stabilite la discuțiile cu transportatorii, printre care și marja de profit pe care și-o pot stabili asigurătorii.
Parlamentul s-ar putea reuni într-o ședință comună a celor două Camere, pentru o analiză a crizei din sectorul asigurărilor auto, o discuție în acest sens având loc luni, în ședința conducerii Senatului, care a decis ca președinții celor două Camere să analizeze această posibilitate.
Asirom VIG va asigura bunurile, echipamentele electronice, clădirile și construcțiile tehnice ale autorității de reglementare în comunicații (ANCOM), precum și parcul auto al instituției, pentru suma de 539.498 lei, de la un estimat de 1,1 milioane de lei.
Un român plătește, în medie, 1.120 de lei pe an pentru reparația mașinii, femeile achitând mai mult față de bărbați pentru acest tip de serviciu.
Autoritatea de Supraveghere Financiară atrage atenția consumatorilor ca în momentul în care cumpără o poliță de asigurare de Răspundere Civilă Auto (RCA), să acorde o atenție sporită la citirea datelor completate în poliță.